Energi matahari selalu dianggap sebagai energi lingkungan. Harga panel surya dan turbin angin telah turun drastis dalam 10 tahun terakhir, sehingga semakin kompetitif dibandingkan batu bara dan gas alam. Namun perkembangan dan arah baterai pembawa energi listrik akan mempengaruhi perkembangan proyek teknologi ini.
Kini, hal yang sama terjadi pada baterai, yang akan membuat kendaraan listrik lebih murah dan memungkinkan jaringan listrik menyimpan kelebihan energi untuk memenuhi kebutuhan saat dibutuhkan. Diperkirakan pada tahun 2040, permintaan baterai di industri transportasi akan meningkat hampir 40 kali lipat, yang akan semakin memberikan tekanan pada rantai pasokan bahan baku. Pertumbuhan jumlah kendaraan listrik global akan meningkatkan permintaan listrik. Pasokan bahan baku baterai litium mungkin menjadi kendala.
Berbeda dengan panel surya, jika tidak ada tindakan yang diambil untuk mengatasi masalah kekurangan bahan baku utama, produksi baterai baru saja tidak cukup untuk menjamin penurunan harga yang berkelanjutan. Baterai litium mengandung kobalt dan logam langka lainnya. Harga kobalt meningkat dua kali lipat dalam dua tahun terakhir, sehingga meningkatkan biaya produksi baterai.
Dalam delapan tahun terakhir, harga baterai litium, yang diukur dengan jumlah listrik yang dihasilkan per kilowatt jam, telah turun sebesar 75%. Namun kenaikan harga akan semakin memberikan tekanan pada rantai pasokan bahan baku. Oleh karena itu, produsen mobil mulai menggunakan baterai litium, yang menggunakan kobalt 75% lebih sedikit dibandingkan teknologi saat ini.
Kabar baiknya, industri baterai tidak hanya berupaya meningkatkan penyimpanan energi baterai dengan jumlah bahan baku yang sama, tetapi juga berupaya beralih ke pasokan logam dalam jumlah yang cukup.
Investor telah menginvestasikan banyak uang pada perusahaan rintisan yang dapat mengembangkan teknologi baterai baru yang menjanjikan. Perusahaan utilitas yang ingin mengembangkan fasilitas penyimpanan listrik statis juga mempertimbangkan apa yang disebut baterai seluler, yang menggunakan bahan yang dapat didaur ulang seperti vanadium.
Setelah lebih dari 20 tahun pengembangan, baterai vanadium saat ini telah menjadi teknologi penyimpanan energi yang matang. Arah penerapannya adalah medan listrik energi baru dan pembangkit listrik penyimpanan energi besar MWh di jaringan listrik. Baterai lithium penting untuk pasokan listrik seluler. Mereka seperti sendok dan sekop. Mereka tidak tergantikan. Pesaing penting dari semua baterai aliran cair vanadium adalah teknologi penyimpanan energi skala besar, seperti penyimpanan energi hidrolik, penyimpanan energi udara terkompresi dan baterai aliran cair dari sistem lainnya.
Perusahaan listrik akan beralih ke baterai seluler, yang menyimpan listrik dalam wadah besar dan independen yang berisi elektrolit cair dan memompanya ke dalam baterai. Baterainya dapat menggunakan bahan baku yang berbeda, seperti logam vanadium yang saat ini digunakan dalam industri baja.
Keuntungan baterai vanadium adalah tidak kehilangan daya secepat baterai litium (proses yang disebut peluruhan muatan). Vanadium juga mudah dipulihkan.
Dibandingkan dengan baterai lithium, baterai aliran vanadium memiliki tiga keunggulan penting:
Pertama, kenyamanan. Sebuah sistem bisa sebesar lemari es atau gardu induk di daerah Anda. Listriknya cukup untuk digunakan keluarga Anda sehari hingga setahun, jadi Anda bisa mendesainnya sesuka Anda.
2[UNK] Umur panjang. Anda mungkin membutuhkan setengah abad
3. Keamanan yang baik. Tidak ada tekanan saat menghadapi arus besar dan pengisian berlebih, yang merupakan hal yang tabu bagi baterai lithium, dan tidak akan ada kebakaran dan ledakan.
Tiongkok mendominasi produksi vanadium, menyumbang setengah dari pasokan global. Dengan bertambahnya jumlah produsen baterai di Tiongkok, sebagian besar baterai kemungkinan besar akan diproduksi di Tiongkok dalam beberapa dekade mendatang. Menurut data Benchmark Mineral Intelligence, pada tahun 2028, setengah dari produksi baterai global mungkin berada di Tiongkok.